Новият транспортен план на испанската столица Мадрид за следващите 15 години ще върне града на хората. На първо място в планирането се поставят пешеходците, след това се прави място за обществения транспорт, а на трето – за велосипедистите. А личните автомобили? В модерния град с човешки мащаб, който трябва да бъде удобен за хората, място за тях в центъра на Мадрид няма.
24 от основните улици в града ще се преобразят изцяло – част от тях ще станат пешеходни, част от тях – за велосипедисти и градски транспорт, а всичките ще бъдат залесени. Иронията е, че тези улици в близкото минало са били именно за пешеходци, но за да се „борят“ с трафика, в мадридската община са ги разширявали все повече и повече. Което очевидно и съвсем логично е дало резултат – повече автомобили и огромно замърсяване.
Успоредно с това, паркинг местата в сградите в центъра на града ще бъдат значително намалени, за да се провокират хората да ползват градски транспорт, вместо да натоварват трафика. Накратко – замислете се какво правят в София с кръстовищата на 2 нива, и в Пловдив с разширяването на булеварди и изграждането на паркинги в историческия център – в Западна Европа правят точно обратното, за да си намалят трафика. Това, което например в Дания и Холандия, а дори и в съседите на Мадрид – Барселона от няколко години правят и вече постигат чудесни резултати.
Испанският начин на транспорт е подобен на българския – хората обичат да ходят с колата от врата до врата, до магазина, до кафето, до кофата за боклук. За това и съвсем очаквано не всички са съгласни с новия план за по-чист и удобен град. Общинските власти в Мадрид обаче вярват в идеите си, че след години столицата ще е много по-приятно място за живеене. А кога съвременните идеи и смелостта на управниците да мислят по-далеч от 4-годишния си мандат ще стигне и до големите български градове?
За автора
